Специальный тормоз для гравия: применим только ко всем «граверам»: туфли DMT KM1 XC/Marathon, рули Arundel Czar и Tycoon и сумка с верхней трубкой, педали XPEDO CXR Pro, майка Castelli Unlimited, гравийный автомобиль Moots Routt 45, мужчины Rapha. Исследуйте длинные дистанции. пуловеры с рукавами и рули, тяги и подседельные штыри Zipp Service Course SL.
Кроссовки DMT KM1 XC/Marathon (439,90 долларов США) В кроссовках DMT KM1 XC/Marathon теперь используется тот же дизайн верха, что и при производстве кроссовок для горного спорта, вездеходных дорог и гравия, что обеспечивает ощущение носка, достаточную структуру и долговечность. использоваться для езды по пересеченной местности.Он также имеет множество других элементов дизайна, которые можно разместить прямо на верхней полке.
Теперь, когда гравийный/приключенческий велосипедный маршрут прочно утвердился, многие из нас добавляют еще один крючок к стойке для хранения и находят новые способы оправдать покупку нового велосипеда для нашего собственного «министра внутреннего потребления».Единственное, что остается неизменным, — это необходимость в прочной обуви.
Введите KM1 итальянского обувного бренда DMT.Более десяти лет назад я рассмотрел свою первую пару обуви DMT, и больше всего меня впечатлила ее посадка.Я знаю, что это личное, но с тех пор я перепробовал множество моделей ДМТ, которые всегда подходят мне, в отличие от других брендов.
В 2018 году DMT продемонстрировала «3D-технологию вязания» — цельный тканый верх, который является мягким, прочным и эластичным и повышает комфорт на новый уровень.(Он был применен ко всей серии обуви DMT в 2021 году.)
В новых кроссовках для бездорожья KM1 теперь используется та же конструкция верха, что и в кроссовках для горного велосипеда, вездехода и гравия, что обеспечивает обувь, которая действительно напоминает носок, но имеет достаточную структуру и долговечность для класса езды по бездорожью.Он также имеет множество других элементов дизайна, которые можно поднять на самый высокий уровень.
Весь верх представляет собой тканую техническую ткань толщиной 3 мм, изготовленную из двух разных типов пряжи, связанных в одно тело и завернутых в форму, подходящую для подошвы, а затем закрытую сигнальным швом, перпендикулярным пятке.Изменения переплетения ткани на манжетах на щиколотке обеспечивают удобную застежку, напоминающую носок, устраняя или, по крайней мере, уменьшая зазор между носками и обувью.Это означает, что внутрь салона попадает меньше пыли и песка.
Благодаря использованию «переменной толщины и тканой структуры» в определенных положениях обуви прочность увеличивается в процессе вязания, и эта обувь адаптируется к производительности и комфорту.Например, с точки зрения комфорта в области язычка и перекрещивания BOA трикотажное полотно образует растяжение по всему периметру над подошвой стопы.А поскольку форма стопы очень разная, такая полная растяжка подходит для самых разных фигур.
Передаче мощности через обувь способствуют сверхпрочные плетеные ребра (которые выглядят как сетки, охватывающие стопу в критических точках нагрузки).Таким образом, хотя в другой обуви (и в более ранних моделях обуви DMT) для обертывания и соединения стопы с подошвой использовались веревки или кабели, в 3D-технологической оплетке DMT используются различные схемы плетения для создания сверхпрочной каркасной структуры вокруг стопы.
Внешняя поверхность колодки покрыта прочным полимером, который повышает ее структуру и долговечность. На ней можно печатать, поэтому цвета и дизайны практически неограничены.Он отталкивает воду и на удивление силен.Я езжу на шоссейных кроссовках KR1 целый сезон, и материал оказался очень прочным.Тканый материал имеет отверстия над носком, чтобы обеспечить воздухопроницаемость верхней части — сюда может проникать вода, но сам материал не впитывает воду.
Циферблат IPA с системой BOA®Fit сбоку упрощает файлы конфигурации.Убрав циферблат с верхней части стопы, это также повышает комфорт, некоторые гонщики чувствуют себя чувствительными из-за формы кости и наличия ключевых нервов.
Внизу они использовали твердую подошву Dual Compound Carbon — я не заметил никакого изгиба.Резиновые выступы на пальцах ног, разработанные совместно с шинным брендом Michelin, полностью функциональны и служат хорошим рекламным щитом для резиновых компаний, чтобы продемонстрировать свой опыт в области сцепления.
Резина Michelin доходит до носка, а носок покрыт износостойким покрытием для дополнительной защиты.
Разумеется, они оснащены набором легких алюминиевых проушин для «двухместного райдера», а также инструментом для замены проушин на болтах с шестигранной головкой 4 мм.
Сумки Arundel — Handlebar Czar (79,95 долларов США) и Top Tube Tycoon (59,95 долларов США) Top Tube Tycoon и Handlebar Czar — сумки для хранения вещей, которые подойдут любителям приключений.Проведение долгого дня в отдаленных местах с разнообразным рельефом требует большей подготовки и большего количества снаряжения — других вещей, еды, инструментов, телефонов, перчаток и не забывайте время от времени пользоваться фляжкой.Tycoon и Czar уже давно занимают трон благодаря своей водонепроницаемой конструкции со сварным швом, обтекаемой форме и непревзойденным функциям.Как некоторые говорят, это все детали.
«Сельская грунтовая дорога.Богатый опыт приключений.Фланель, футболка, свободный компьютер, толстовка с капюшоном и т. д. Еда, инструменты, платок, телефон, ключи, наличные, ветрозащитная куртка.Если да, то я возьму на себя вашу ответственность.– Ручка царя
●Большая вместимость, 120 кубических дюймов ●Фиксируется ремнями-липучками + скручивается вокруг кабеля ● В комплект входит дополнительный амортизатор для защиты от сильных ударов ●Передний сетчатый карман удобен для захвата предметов ●Яркая оранжевая подкладка, чтобы вы могли видеть предметы
●Просторное пространство для хранения объемом 40 кубических дюймов. ●Аксессуары с ремнями или пайкой. ●Ярко-оранжевая подкладка, чтобы вы могли видеть свои вещи. ●Гладкая конусообразная форма со швами, выполненными ультразвуковой сваркой.
Блуждание по неизвестной грунтовой дороге.Где будет следующая заправка?Не беда, в вашей барной сумке есть все необходимое.Давай, пропусти эту заправку.Вы насытились последним перекусом.
Ножная педаль XPEDO CXR Pro — 169 долларов США. PEZ SEz: Несколько лет назад, когда я собирался совершить свою первую настоящую поездку по гравию в моем фонде Pater Sagan Gravel Fondo в Траки, Калифорния, я спросил своего давнего коллегу Стива Чапина (я знаю одного Один из первых парней, которые серьезно отнеслись к тому, какую обувь мне следует взять с собой, - он рекомендует «принести свои туфли для горных велосипедов». Конечно, я также взял с собой набор старых педалей для горных велосипедов, но надеюсь, что смогу получить эти CXR Pro от Xpedo.
Если вы не знакомы с брендом — XPEDO уже много лет производит высококачественное велосипедное оборудование — компактный дизайн, прочная конструкция (здесь мы оценивали PEZ) и цены обычно ниже, чем у других брендов, которые тратят больше на рекламу.
Для новичков – анодированный синий корпус выглядит круто.Если шестерни маленькие по сравнению с остальной частью велосипеда, кто заметит педали, учитывая, что они расположены под подошвой?Ответ: Любой, чьи глаза реагируют на синий цвет.Правильный.
Мой тестер весит 246 грамм и не имеет шипов (обычно это часть веса обуви).Она на 50 грамм легче, чем самая легкая педаль XC от Shimano, и легче, чем другие грузы, которые я видел, когда писал эту статью.По поводу титановых шпинделей Xpedo, которые экономят эти веса, подскажите пожалуйста, кстати, каждая педаль вращает три кассетных подшипника для распределения нагрузки и обеспечения плавности вращения.
Система крепления Xpedo Posi-Lock позволяет фиксировать шипы (а также обувь и силовые агрегаты), а к большому отверстию передних фиксирующих губок этой системы можно легко получить доступ в любых ситуациях.Они захватывают шипы типа SPD, которые идут в комплекте с педалями (но их также можно использовать с шипами Shimano). Угол плавания CXR составляет 6 градусов, а натяжение можно регулировать с помощью шестигранного болта диаметром 4 мм на пружине.
Теперь, если вы весите более 187 фунтов, Xpedo рекомендует вам использовать его версию CXR с цветным вращением — она все еще легче, чем большинство других педалей с цветным вращением — на всякий случай.
Еще одна важная причина обратить на это внимание — цена: Xpedo стоит 169 долларов, и ему даже удалось сэкономить несколько долларов и положить их обратно в кошелек.
Трикотаж CASTELLI UNLIMITED — 139,99 долларов США. Трикотажные изделия, короткие рубашки, перчатки и другие комплекты Castelli серии «Unlimited» созданы для гонщиков, которые любят приключенческие и шоссейные велосипеды.Ниже представлена ​​подробная информация о характеристиках и характеристиках трикотажа Castelli Unlimited.
Доктор Чунг СЭз: Я начал участвовать в гонках по пересеченной местности в 2008 году и долгое время участвовал в гонках по пересеченной местности Париж-Анкастер.Прошло более трех лет с тех пор, как я выскочил на гравий и начал переключаться с шоссейных гонок на гравийные.Честно говоря, мне это нравится.
Мой шкаф полон дорожного снаряжения на все времена года, включая комплект Castelli Pez.Конечно, любой из них можно использовать в течение длительного времени на гравийных или горных велосипедах.Однако материалы и функции новой серии Castelli Unlimited были специально разработаны для развивающейся области катания по гравию.
Трикотажные изделия Unlimited соответствуют теме долговечности.Вся ткань толще, чем у легкого летнего трикотажа, и нет вентилируемых сетчатых боковых и задних панелей.Это не тот трикотаж, под который все еще нужно наносить солнцезащитный крем.
Основная часть трикотажа изготовлена ​​из ткани Castelli ProSecco, которая толще и более устойчива к крючкам, чем легкие ткани.Даже в жаркие и влажные дни он хорошо справляется с управлением влажностью.
Манжеты и плечи усилены более толстой и износостойкой тканью, чтобы предотвратить запутывание в ветвях и кустах на тропах.Несмотря на дополнительную прочность, ткань рукавов не создает ощущения скованности.Руке придается длинная и плоская форма.Силиконового зажима нет, но он хорошо держит свое положение.
Спинка представляет собой стандартную модель из трех трикотажных изделий с четвертым карманом на молнии.Отверстия в левом и правом карманах трикотажа слегка наклонены, чтобы облегчить доступ во время езды.Я запихал телефон, плащ, инструменты и т. д., и они не раздражающе раскачивались, когда вставали.
В целом посадка очень хорошая, размер относительно правильный, умеренно подходящий для меня (176 см, 67 кг), и это хороший компромисс между узкой посадкой и супер-подходящей посадкой для гонок.Достаточно удобный, при стоянии в вертикальном положении или в положении катания не требуется много лишней ткани, поэтому нет раздражающего хлопающего звука.Это не расовый пошив, где талия спереди намного выше задней, поэтому, зайдя в местный магазин за припасами, вы не обнажите пупок.
Аналоговая камнедробилка Routt 45 Новый ROUTT 45 — это мощная камнедробилка, предназначенная для приключений и многофункциональности.
Укороченная опора делает ROUTT 45 более гибким при подъеме и повороте, сохраняя при этом стабильность управления и комфорт оригинального Routt 45.
ROUTT 45 имеет множество функций, ориентированных на производительность.Наше запатентованное плоское крепление диска размером 6/4 из титана, напечатанное на 3D-принтере, позволяет добиться идеального положения задних колес и тормозов.Чтобы обеспечить самый широкий диапазон совместимости шин и комбинаций колес, рама и вилка рассчитаны на шины длиной до 50 мм, а их геометрия оптимизирована для колес 700c.Стандартная версия оснащена полностью карбоновой гравийно-поперечной вилкой Moots, которая позволяет легко использовать скрытое отверстие в крыле для езды в плохую погоду, а третье положение для бутылки с водой используется в качестве запасной части, поэтому вы можете больше ходить между лужами.ROUTT 45 оснащен системой широкого привода для гравия, которая обеспечивает зазор для компактной двойной цепи или одинарной цепи с числом до 42 зубьев.
Конечно, Routt 45 изготовлен из бесшовного титана 3/2,5, произведенного в США, доступен в 7 размерах и предлагает индивидуальную геометрию, чтобы гарантировать, что он подойдет каждому гонщику.
Мужская толстовка с длинными рукавами Rapha — 165 долларов США, быстросохнущий утепленный средний слой с ветрозащитной панелью, подходящий для холодной погоды.
Ветрозащитные панели на рукавах и плечах, закрывающие панели, предотвращающие зацепление, предотвращают повреждение листьев.
Хотя зима, возможно, самое трудное время для контроля, она также и самая значимая.Стоит попробовать холодную и свежую отправную точку под низким солнцем, но плохая погода, короткие дни и сезонные радости могут привести к тому, что велосипеды можно будет легко не заметить.В эту холодную погоду многослойность является ключом к контролю температуры, а новый пуловер Explore с длинными рукавами — идеальный средний слой.
Он предназначен для исследования в более мягких условиях или в холодных зимних условиях в сочетании с курткой.Верх изготовлен из утепленной и воздухопроницаемой сетчатой ​​флисовой ткани, которая помогает поддерживать температуру тела, и имеет свободный крой, как наша техническая футболка с длинными рукавами, что обеспечивает полную свободу движений.Ветровые щитки на плечах и руках помогают регулировать температуру и предотвращают повреждения.На плече имеется карман на молнии, в котором все необходимое будет под рукой, а встроенная петля для вешалки облегчает сушку верха после катания.
Теплоизоляция - теплая сетчатая флисовая ткань выдерживает холод и обладает хорошей дышащей функцией, что позволяет достичь наилучшего регулирования температуры.
Это инновационный всенаправленный руль компании Zipp, а именно Service Course SL-70 XPLR.Прозвище бара XPLR отражает желание исследовать мир и расширяет понятие езды на велосипеде от пола до потолка… от мощеных дорог до гравия, грязи, грязи и даже велосипедных дорожек.Курс обслуживания SL-70 XPLR поможет вам ускорить темп, расположив тело в наилучшем положении «зоны комфорта» от рук.Он может часами ездить по пересеченной местности по пересеченной местности.Сегодня, будь то двухчасовая тренировка дома или 200-мильное приключение по гравию, сегодняшним водителям нужно что-то делать в кабине: комфорт, контроль и возможность нести то, что им нужно.Мы удовлетворили эти потребности, создав гистограмму с мелкими и широкими каплями воды, уделив особое внимание двум ключевым показателям — удлинению и расширению.Вращение наружу осуществляется за счет вращения капель под педалью тормоза наружу.Поворот всей капли над седлом тормоза наружу приведет к образованию раструба.
Характеристики продукта: ● Обновленная уникальная косметика Zipp ● Расстояние выдвижения 70 мм и высота опускания 115 мм делают положение вытяжки удобным, а положение опускания меньше ● Расширение на 5° и падение на 11 ° выдвигаются наружу, делая положение опускания на 6 см шире, чем вытяжка ● Ширина 40, 42, 44, 46 см ● Эргономичная верхняя часть с углом поворота 3° ● Матовая черная нановзрывоопасная алюминиевая пластина ● Пожизненная гарантия ● Рекомендованная производителем розничная цена: $ 110,00 |€123,00 * |£109,00 * *НДС включен
Шток клапана Zipp Service Course SL изготовлен из алюминия 7075, который является прочным и легким и имеет первоклассную жесткость 1,85 грамма на ньютон-метр.Это приводит к неэластичному спринту и ускорению.Чтобы удовлетворить потребности каждого гонщика, ручка имеет угол наклона ±6° и ±17° и доступна в семи вариантах длины от 70 до 130 мм.Только ручка ±6° имеет длину 140 и 150 мм.Этот вынос является фаворитом представителей Zipp и профессиональных спортсменов.
Особенности: ● Обновленная уникальная косметика Zipp ● Различные размеры и углы ● Процесс обслуживания Стержень SL OS для велосипеда с рулевой трубой 1-1/4 дюйма ● 17° (опция) Длина 70, 80, 90, 110, 120, 130 мм ● 1 -1/8 ″ 6° может обеспечить длину 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 мм ● 1-1/4″ 6° может обеспечить длину 70, 80, 90, 110, 120, 130 мм ● Матовый черный нановзрывоопасный алюминий ● Встроенное крепление Zipp QuickView можно приобрести отдельно ● Пожизненная гарантия ● Рекомендованная производителем розничная цена: 112,00 долларов США |€114,00 * |£102,00 * *НДС включен
Подседельный штырь Service Course SL из углеродного волокна был специально настроен, чтобы быть более мощным, чем «комфортные» подседельные штыри, представленные на рынке, и при этом пройти наше строгое внутреннее испытание на прочность MTB.В легкой карбоновой трубке использована технология Flex Engineering, обеспечивающая комфорт водителя на любой местности.Лучшая посадка означает лучшую производительность, и если у вас неправильное седло, энергия будет тратиться каждый раз, когда вы нажимаете на педаль.
Безопасный зажим с двумя болтами позволяет легко регулировать положение седла, а конструкция головки была изменена, чтобы максимально эффективно использовать головку болта.Благодаря вариантам спинки 0 и 20 мм почти все райдеры могут добиться идеальной посадки, а зажим можно использовать на всех типах седельных направляющих.
Характеристики продукта: ● Обновленная уникальная косметика Zipp ● Однонаправленная конструкция карбоновой трубки, обеспечивающая наилучшее сцепление с любым дорожным покрытием ● Диаметр 25,4, 27,2, 31,6 мм ● Отступ 0 и 20 мм ● Алюминиевый зажим с двумя болтами, простота регулирования и безопасность ● Срок службы гарантия ●Рекомендованная розничная цена: 160,00 |€175,00 * ||£156,00 * *Включая НДС
Примечание. PezCyclingNews требует, чтобы вы связались с производителем перед использованием любого продукта, который вы видите здесь.Только производитель может предоставить точную и полную информацию о правильном/безопасном использовании, обращении, обслуживании и/или установке продукта, а также любую условную информацию или ограничения продукта.