Как долго сможет просуществовать обрабатывающая промышленность, если компании по производству крепежных изделий не возобновят работу?

Внезапная вспышка эпидемии затронула мировую экономику, наиболее очевидным последствием чего стала обрабатывающая промышленность. Данные показывают, что индекс PMI Китая в феврале 2020 года составил 35,7%, что на 14,3 процентных пункта меньше, чем в предыдущем месяце, и является рекордно низким показателем. Некоторые зарубежные производители были вынуждены замедлить темпы производства, поскольку китайские поставщики комплектующих не могут вовремя возобновить производство. Промышленные крепежные изделия также пострадали от этой эпидемии.

Путь к возобновлению производства на предприятиях по производству крепежных изделий.

В начале возобновления работы самым сложным первым шагом было возвращение к работе.

12 февраля 2020 года в цехе компании по производству крепежных изделий в Чанчжоу более 30 «вооруженных» рабочих на ревущей производственной линии станков демонстрировали мастерство и точность в управлении высокопрочными болтами, изготовленными на станках с ЧПУ. Ожидается, что болты будут поставлены в срок после двух недель непрерывного производства.

Как долго сможет просуществовать обрабатывающая промышленность, если компании по производству крепежных изделий не возобновят работу?

новости5

Известно, что с 5 февраля компания собрала информацию от своих сотрудников, полностью заполнила запасы различных противоэпидемических материалов и стандартизировала различные меры предосторожности. После успешной проверки на месте проведения специальных работ по возобновлению деятельности местных предприятий по профилактике и контролю эпидемии, работа была официально возобновлена ​​12 февраля, и около 50% сотрудников вернулись к работе.

Возобновление работы и производства на предприятии отражает ситуацию в большинстве компаний по производству крепежных изделий по всей стране. Благодаря мерам, принятым местными органами власти, темпы возобновления работы выросли по сравнению с началом февраля. Однако последствия нехватки персонала и плохой транспортной ситуации сохраняются.


Дата публикации: 13 февраля 2020 г.