С начала этого года эпидемия затронула дельту Жемчужной реки и дельту реки Янцзы, два основных района внешней торговли Китая. Мы знаем, как тяжело нам было последние шесть месяцев!

13 июля Главное таможенное управление опубликовало отчет о внешней торговле нашей страны за первое полугодие. В юанях общая стоимость импорта и экспорта за первое полугодие составила 19,8 триллиона юаней, что на 9,4% больше, чем годом ранее, при этом экспорт увеличился на 13,2%, а импорт — на 4,8%.

В мае и июне нисходящая тенденция роста, наблюдавшаяся в апреле, быстро сменилась противоположной. В юанях темпы роста экспорта в июне достигли даже 22%! Этот рост был достигнут на основе высокой базы в июне 2021 года, что непросто!

Что касается торговых партнеров:

В первом полугодии импорт и экспорт Китая в страны АСЕАН, Европейский союз и США составили 2,95 трлн юаней, 2,71 трлн юаней и 2,47 трлн юаней соответственно, увеличившись на 10,6%, 7,5% и 11,7% соответственно.

Что касается экспортной продукции:

За первые шесть месяцев экспорт механической и электротехнической продукции из нашей страны достиг 6,32 триллиона юаней, увеличившись на 8,6%, что составляет 56,7% от общей стоимости экспорта. В частности, на оборудование для автоматической обработки данных и его комплектующие пришлось 770,06 миллиарда юаней, что на 3,8% больше, чем в предыдущем периоде; на мобильные телефоны – 434,00 миллиарда юаней, что на 3,1% больше; на автомобили – 143,60 миллиарда юаней, что на 51,1% больше.

За тот же период экспорт трудоемкой продукции составил 1,99 триллиона юаней, увеличившись на 13,5%, что составляет 17,8% от общей стоимости экспорта. В их число вошли текстильная продукция (490,50 млрд юаней, рост на 10,3%), одежда и аксессуары (516,65 млрд юаней, рост на 11,2%) и изделия из пластмассы (337,17 млрд юаней, рост на 14,9%).

Кроме того, было экспортировано 30,968 млн тонн стали, что на 29,7% больше, чем в предыдущем году; 11,709 млн тонн рафинированного масла, что на 0,8% больше; и 2,793 млн тонн удобрений, что на 16,3% меньше.

Стоит отметить, что в первом полугодии этого года экспорт автомобилей из моей страны вышел на новый уровень и все больше приближается к показателям Японии, крупнейшего экспортера автомобилей. В первом полугодии моя страна экспортировала в общей сложности 1,218 миллиона автомобилей, что на 47,1% больше, чем годом ранее. В июне автомобильные компании экспортировали 249 000 автомобилей, достигнув рекордного уровня, что на 1,8% больше, чем в предыдущем месяце, и на 57,4% больше, чем годом ранее.

В частности, было экспортировано 202 000 автомобилей на новых источниках энергии, что в 1,3 раза больше, чем годом ранее. Кроме того, благодаря значительному прогрессу в экспорте автомобилей на новых источниках энергии за рубеж, Европа становится крупным рынком сбыта для китайского автомобильного экспорта. Согласно таможенным данным, в прошлом году экспорт китайских автомобилей в Европу увеличился на 204%. Среди десяти крупнейших экспортеров автомобилей на новых источниках энергии в Китае лидируют Бельгия, Великобритания, Германия, Франция и другие развитые страны.

С другой стороны, усилилось понижающее давление на экспорт текстиля и одежды. Среди основных экспортных товаров швейной промышленности стабильный и хороший рост наблюдается в экспорте трикотажных изделий, в то время как экспорт тканых изделий характеризуется уменьшением объемов и ростом цен. В настоящее время среди четырех крупнейших рынков сбыта китайской одежды экспорт в США и Европейский Союз стабильно растет, в то время как экспорт в Японию сокращается.

Согласно исследованию и оценке компании Minsheng Securities, экспортные показатели четырех видов промышленной продукции во втором полугодии были лучше.

Один из видов экспорта – это машины и оборудование. Расширение капитальных вложений в зарубежные производственные и добывающие отрасли требует импорта оборудования и комплектующих из Китая.

Второй фактор — экспорт средств производства. Китайские средства производства в основном экспортируются в страны АСЕАН. В будущем непрерывное восстановление производства в странах АСЕАН будет стимулировать экспорт китайских средств производства. Кроме того, цена средств производства тесно коррелирует с ценами на энергоносители, и высокие цены на энергоносители в будущем повысят экспортную стоимость средств производства.

Третий фактор — экспорт в рамках цепочки автомобильной промышленности. В настоящее время автомобильная промышленность за рубежом испытывает дефицит, и ожидается, что экспорт готовых автомобилей и автозапчастей из Китая будет неплохим.

Четвертый фактор — это экспорт продукции из зарубежных производственных цепочек в сфере энергетики. Во второй половине года спрос на инвестиции в новые энергетические проекты за рубежом, особенно в Европе, продолжит стремительно расти.

Чжоу Цзюньчжи, главный макроаналитик Minsheng Securities, считает, что главное преимущество китайского экспорта заключается в полной производственной цепочке. Полная производственная цепочка означает, что Китай может производить и экспортировать продукцию для удовлетворения зарубежного спроса – будь то потребительский спрос населения, спрос на поездки, спрос на продукцию предприятий и инвестиционный спрос.

Она отметила, что снижение потребления товаров длительного пользования за рубежом не означает, что экспорт ослабевает с той же частотой. По сравнению с потреблением товаров длительного пользования, в этом году следует уделять больше внимания экспорту промежуточных товаров и капитальных товаров. В настоящее время промышленное производство во многих странах не восстановилось до уровня, существовавшего до эпидемии, и восстановление зарубежного производства, вероятно, продолжится в течение всей второй половины года. В этот период экспорт Китаем комплектующих для производственного оборудования и производственных материалов будет продолжать расти.

А представители внешнеторговых компаний, обеспокоенные заказами, уже выехали за границу, чтобы обсудить клиентов. В 10:00 утра 10 июля из Нинбо в Будапешт (Венгрия) в 10:00 утра в международном аэропорту Лишэ в Нинбо вылетел рейс MU7101 Дин Яньдун и еще 36 представителей внешнеторговых компаний из Нинбо. Представители деловых кругов также совершили чартерные рейсы из Нинбо в Милан (Италия).